banner
Дом / Новости / Объяснены структурные проблемы Титана из углеродного волокна
Новости

Объяснены структурные проблемы Титана из углеродного волокна

Feb 24, 2024Feb 24, 2024

Опубликовано

на

К

Подводный аппарат, принадлежащий OceanGate, развалился на части, когда спускался к обломкам Титаника на этой неделе, и в пятницу следователи искали улики.

Причина глубоководной катастрофы до сих пор неясна, но один эксперт полагает, что корпус субмарины – ее основная часть – мог выйти из строя.

По словам профессора океанической инженерии Технологического института штата Вирджиния Стефано Бриззолары, прочный корпус подлодки мог разрушиться под давлением и вызвать взрыв.

«Трудно сказать, что стало причиной разрушения конструкции в данном случае, но любой небольшой материальный и геометрический дефект, несоосность соединительных фланцев, момент затяжки болтового соединения могли стать причиной разрушения конструкции», — сказал Бриззолара.

Для изготовления корпуса Титана использовались два разных материала: пластик, армированный углеродным волокном, и титан.

При выходе из строя элемент из углеродного волокна может расколоться на мелкие фрагменты, поскольку он «очень склонен к возможным дефектам» и «обладает более хрупким поведением», чем другие материалы.

Неоднократные путешествия Титана к обломкам океанского лайнера, возможно, также привели к деформации и сжатию корпуса.

«Эти повторяющиеся циклы деформации могли вызвать некоторые дефекты материала в [карбоновом пластике] или необратимые деформации или несоосность между двумя частями корпуса, которые были построены из двух разных материалов, которые деформируются по-разному», — сказал он.

По словам Бриззолара, когда произошел взрыв, любая небольшая утечка на такой глубине вызвала бы поток воды со скоростью около 1000 км (621 миль) в час.

Евгений Пригожин: кто он?

Предупреждения о безопасности Титана названы генеральным директором «необоснованными криками»

Опубликовано

на

К

Этот приговор был добавлен к его предыдущему тюремному сроку, который уже составил 11 с половиной лет по обвинению в мошенничестве и другим обвинениям, которые, по его словам, являются политически мотивированными и необоснованными. Политическое движение Навального объявлено властями вне закона и названо «экстремистским».

Обвинения, по которым Навальный получил этот продленный срок, включают в себя подстрекательство и финансирование экстремистской деятельности, а также создание экстремистской организации, и все это связано с его ролью в его ныне несуществующем движении внутри России.

Власти обвинили его движение в попытке спровоцировать революцию путем дестабилизации общественно-политической ситуации.

Навальный, который является самым известным критиком президента Владимира Путина внутри страны, через своих адвокатов и сторонников опубликовал заявление, в котором заявил, что, по его мнению, он фактически отбывает пожизненное заключение.

Он обвинил власти в использовании таких суровых приговоров для запугивания российского народа и его политического подчинения.

Приговор вызвал международное осуждение со стороны западных стран. Госдепартамент США назвал это «несправедливым завершением несправедливого суда», а Евросоюз осудил это решение как еще одно политически мотивированное решение и призвал к немедленному освобождению Навального.

Сторонники Навального рассматривают его как символ сопротивления нынешнему российскому режиму. Его задержали в январе 2021 года по возвращении в Россию из Германии, где он лечился от отравления нервно-паралитическим веществом советских времен.

Кремль отрицает причастность к его отравлению и утверждает, что его дело является исключительно делом суда.

Пресс-секретарь Навального отметила, что он остается веселым и оптимистичным, несмотря на длительный срок, и есть опасения, что его могут перевести в другую колонию с еще более суровыми условиями.

Ему также грозит еще одно уголовное дело по обвинению в терроризме, что может еще больше продлить его срок в тюрьме.

Опубликовано

на

К

Расследование нацелено на бюджетных перевозчиков, таких как Ryanair, easyJet и Vueling, без явного указания каких-либо конкретных авиакомпаний. Эти авиакомпании взимают с пассажиров плату за ручную кладь, особенно сумки на тележке, размер которых превышает определенный размер, и могут взимать дополнительную плату за выбор места.